氫燃料電池
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戴姆勒完成阿爾卑斯液氫燃料電池卡車測試
近日，戴姆勒卡車公司宣布，其下一代梅賽德斯-奔馳GenH2液氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山完成寒冷雪地測試。此次測試在瓦萊州辛普倫山口進行，重點驗證了卡車的燃料電池、電池、電子軸、氫氣罐及熱管理系統的性能。梅賽德斯-奔馳卡車產品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程參與測試，他表示：這條路線為評估燃料電池系統與整車其他部件的協同工作提供了理想條件。測試歷時14天，兩輛GenH2卡車累計行駛6500公里，包含83公里長、坡度...
04-13
官宣，空客氫能飛機發(fā)布時間
近日，在2025空客峰會上，空中客車更新了下一代單通道飛機發(fā)展路線圖，計劃于2030年代后半期推出氫動力商用機型。公司重申對氫能航空的承諾，并展示了由四臺2兆瓦氫燃料電池驅動的創(chuàng)新設計，每個系統通過液氫罐供能，將氫氧轉化為電能。空客未來項目負責人Bruno Fichefeux強調，氫能是航空脫碳的核心路徑，全電動飛機有望革新行業(yè)。2023年，空客已成功測試1.2兆瓦氫推進系統，2024年完成端到端燃料電池集成驗證。此外，公司正與合作伙伴開發(fā)液氫處理技術，...
04-04
華南最大燃料電池中心投產，純度99.999%
近日，由中化西南院承建的中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區(qū)最大的氫燃料電池供氫中心。具體來看，此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎上建設而成，新建5200標準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元，年產氫能力從1500噸提升至5100噸，生產出來的氫氣將持續(xù)供應廣州、佛山、香港等地。同時，該裝置以...
03-28
深圳氫瑞與雄韜聯合申請燃料電池專利
獲悉，近日，國家知識產權局信息顯示，深圳市氫瑞燃料電池科技有限公司和深圳市雄韜電源科技股份有限公司聯合申請了一項發(fā)明專利，涉及一種熱能自適應循環(huán)燃料電池電堆結構。該專利于2025年3月18日公布，旨在提升燃料電池性能一致性及壽命。專利摘要顯示，本申請涉及一種熱能自適應循環(huán)燃料電池電堆結構，包括電堆本體以及設置于所述電堆本體一端的配氣端;所述配氣端的一端設置有第一冷卻路進口和第二冷卻路出口，所述配氣端的另一端設置有第一冷卻...
03-24
中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產
3月11日，記者從中國石化獲悉，近日，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區(qū)最大的氫燃料電池供氫中心，極大地提升了區(qū)域氫能源供應能力，助力粵港澳大灣區(qū)氫能產業(yè)快速發(fā)展。據悉，該項目以裂解裝置和苯乙烯裝置副產氫氣為原料，通過變壓吸附、分離工藝后產出純度達99.999%的高純氫氣，可供燃料電池直接使用。整個項目具有占地面積小、動力消耗低等優(yōu)點，生產...
03-15
華南地區(qū)最大供氫中心年產能力提升至5100噸
3月11日，記者從中國石化獲悉，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目日前正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區(qū)最大的氫燃料電池供氫中心，極大地提升了區(qū)域氫能源供應能力，助力粵港澳大灣區(qū)氫能產業(yè)快速發(fā)展。此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎上建設而成，新建5200標準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元，年產氫能力從1500噸提升至5100...
03-13
SFC Energy AG贏得沙特首單：為100套公共安全監(jiān)控系統供應燃料電池
用于固定式、便攜式和移動式混合動力解決方案的氫燃料電池和甲醇燃料電池的領先供應商 SFC Energy AG(SFC，F3C：DE，ISIN：DE0007568578)收到了來自沙特阿拉伯的第一份訂單。專門從事建筑和基礎設施解決方案的 RESTART 有限公司(RESTART)訂購了 EFOY Pro 甲醇燃料電池及配件。這是 SFC Energy 首次向沙特阿拉伯王國提供解決方案。該合同將為 2025 財年的收入和盈利做出貢獻。RESTART 將把 SFC 的燃料電池技術用于閉路電視 (CCTV) 和其
03-09
博世與莊信萬豐合作推進氫燃料電池技術革新
博世與莊信萬豐(JM)宣布建立合作伙伴關系，共同致力于開發(fā)和生產催化劑涂層膜(CCM)，這一關鍵技術對于提升氫燃料電池的效率至關重要。雙方將結合JM在金屬化學領域的專業(yè)知識與博世的制造實力，為商業(yè)運輸領域帶來可擴展且高效的氫能解決方案。博世已承諾到2026年為氫能技術投資超過25億美元，彰顯了其在整合氫能解決方案方面的戰(zhàn)略重點，特別是在中型和重型車輛領域，這些車輛對續(xù)航里程和快速加注能力有著更高要求。氫燃料電池作為可行的替代...
02-15
現代汽車攜手多家企業(yè)推廣氫燃料電池通勤巴士
現代汽車與環(huán)境部、Wonder Mobility、曉星氫能及三星物產簽署了業(yè)務合作協議，旨在擴大引入氫燃料電池通勤巴士。協議重點是將韓國最大通勤公交運營商Wonder Mobility的車輛轉換為氫燃料電池公交車。根據協議，Wonder Mobility計劃至2030年引入2000輛氫燃料電池公交車，現代汽車將適時生產并供應Universe氫燃料電池公交車。此外，現代汽車還將加強對氫燃料電池公交車主要零部件的質量保證等服務支持，并持續(xù)進行技術研發(fā)，為打造最佳的氫燃料電...
02-08
豐田與上海合作建獨資廠，押注氫能未來，2027年投產雷克薩斯電動車
2月5日，豐田汽車宣布，與上海市政府達成戰(zhàn)略合作，將在上海市金山區(qū)獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)和生產公司，計劃于2027年投產，年產能10萬輛。這標志著，雷克薩斯將首次在中國實現本土化生產，也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業(yè)。具體里看，雙方將在相關部門的指導和支持下，由上海輻射至長三角地區(qū)及更廣范圍，開展包括物流網絡、產業(yè)鏈上下游相關企業(yè)合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領域先進技術應用等...
02-06
Pure Hydrogen獲得TOLL Transport氫燃料電池原動機采購訂單
Pure Hydrogen(ASX:PH2)近日宣布，已從全球物流供應商TOLL Transport獲得兩臺Taurus 70t氫燃料電池原動機的車輛采購訂單，這是價值超過200萬美元的一攬子交易的一部分。此次合作標志著Pure Hydrogen在氫燃料電池汽車和純電動汽車銷售渠道上的進一步拓展，并凸顯了市場對該公司凈零排放解決方案的強烈需求。據Pure Hydrogen董事總經理Scott Brown介紹，與TOLL Transport的合作不僅體現了市場對中型商用車行業(yè)凈零排放方法的積極響應，還為公司
01-23
榮程氫揚動力氫燃料電池系統研發(fā)制造基地竣工投產
12月25日，2024時代記憶年度論壇開幕，由中國未來研究會與某集團聯合主辦。論壇首日，某新能集團發(fā)布了2024年綠色高質量成果，并宣布其氫揚動力氫燃料電池系統研發(fā)制造基地項目竣工投產。近年來，該集團積極響應雙碳目標，聚焦氫能產業(yè)，打造氫+經濟產業(yè)格局，取得顯著成就。截至目前，已投運加氫站11座，制取綠氫370噸，累計加氫2380噸，生產并上裝氫燃料電池系統200套，投運氫燃料電池汽車700輛，減排二氧化碳22400噸。同時，建設了氫能大數據平臺，累計數據量超5...
01-01
挪威氫燃料電池公司TECO 2030破產
挪威氫燃料電池公司TECO 2030在其創(chuàng)新中心子公司破產僅數天后，也宣布申請破產。該公司在12月10日發(fā)布的新聞稿中表示，由于無法籌集到足夠的資金繼續(xù)運營，董事會一致決定申請破產。此前，其子公司因未能支付納爾維克1.2GW制造工廠的款項而申請破產，TECO 2030對其的凈索賠額約為2200萬挪威克朗。TECO 2030成立于2019年，是TECO海運集團的子公司，其目標是通過燃料電池為海運業(yè)提供動力。曾與AVL合作開發(fā)技術，并參與多個歐盟資助的船舶改裝項目。...
12-13
酒泉首家氫燃料電池生產線即將建成投產
近日，酒泉市首家氫燃料電池生產線在酒泉經濟技術開發(fā)區(qū)雙碳產業(yè)園正式落成，并進入投產前的關鍵設備調試階段。這一項目成功落地，標志著酒泉氫能產業(yè)鏈取得重大突破。該項目由甘肅雄韜運通和信氫能科技有限公司投資建設，是深圳市雄韜電源科技股份有限公司(雄韜股份)旗下子公司，在燃料電池、動力電池、化學電源、新能源儲能等方面擁有成熟的技術背景以及眾多專利。公司在酒泉投資建的氫能產業(yè)園項目，主要建設年產1GW氫儲能系統產線，氫燃料電...
12-10
1600公里往返！全國最長的氫能回形走廊邁入實踐階段
近日，一輛載重49噸的氫燃料電池卡車自武安華豐物流園區(qū)緩緩駛出，標志著全國最長的氫能回形走廊——津晉冀氫能回形走廊正式邁入實踐階段。此車輛由小柿子氫能智運平臺提供，采用了先進的氫燃料電池技術，全程實現零排放，充分展現了高效、綠色、清潔的運輸潛力。歷經一天的行駛，該氫燃料電池卡車順利抵達天津港，完成了首次卸貨任務。隨后，在附近的加氫站進行快速氫氣補給，繼續(xù)北上前往山西太原清徐美錦鋼鐵。在途中，車輛還分別在泊頭榮程和清徐華...
12-05
燃料電池的應用領域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現出第一次高潮，期間多項技術獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
