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日本汽車制造商日產(chǎn)汽車近日宣布，將取消在九州島投資10.5億美元建設電動汽車電池工廠的計劃。該項目原計劃生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池，預計創(chuàng)造500個就業(yè)崗位。日產(chǎn)汽車在聲明中表示："經(jīng)過對投資效率的審慎評估，我們決定終止在福岡縣北九州市建設新電池工廠的計劃。"該項目曾獲得日本政府高達557億日元的補貼支持，原定2028年投產(chǎn)，年產(chǎn)能規(guī)劃為5千兆瓦時。新任首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩正領導公司進行業(yè)務重組，包括裁員、縮減產(chǎn)能和關閉工廠等...

5月9日，據(jù)路透社報道，日產(chǎn)汽車宣布放棄在日本西南部九州島投資11億美元建造電動汽車電池工廠的計劃，這是這家深陷困境的汽車制造商的又一重大計劃調整。今年1月，日本第三大汽車制造商日產(chǎn)曾對外公布，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠。該項目預計投資1533億日元(約合10.5億美元)，建成后有望創(chuàng)造約500個就業(yè)崗位。日產(chǎn)汽車在關于此次取消計劃的聲明中表示：日產(chǎn)正在即刻采取扭轉措施，并探索所有恢復業(yè)績的方案。這顯示出日產(chǎn)有意...

受美關稅政策拖累，豐田預計新財年凈利潤將減少超三成。日本豐田汽車公司5月8日預計，受美國政府一系列關稅政策拖累，2025財年(2025年4月至2026年3月)凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當天發(fā)布2024財年決算報告，其中業(yè)績預測指出，2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關關稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。豐田表示，美國相關關稅政策已給企業(yè)業(yè)績造成較大負面影響，預計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達1800億日元(約合12.5億美...

近日，日本汽車制造商三菱汽車表示，已與富士康子公司鴻華先進科技股份有限公司(Foxtron Vehicle Technologies)簽署了一份關于供應一款電動汽車車型的諒解備忘錄。鴻華先進將向三菱汽車供應一款由其開發(fā)的電動汽車車型，雙方?jīng)Q定將展開進一步商討。作為代工車型供應給三菱汽車的這款電動汽車將由鴻華先進開發(fā)，由中國臺灣地區(qū)的裕隆汽車制造股份有限公司生產(chǎn)，并將于2026年下半年在大洋洲地區(qū)(澳大利亞和新西蘭)推出。圖片來源：三菱汽車該車型...

?？松梨?XOM.N)近日與日本貿易公司丸紅(8002.T)簽署長期協(xié)議，每年將供應25萬公噸低碳氨，以支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這是?？松梨跒槠湮挥诘驴怂_斯州貝敦的低碳氫能設施達成的首份客戶協(xié)議。該協(xié)議標志著?？松梨谠谪惗亟ㄔO全球最大低碳氫能設施的計劃取得進展。該項目曾遭遇建設延誤，但此次合作有望加速推進。氫能可由天然氣生產(chǎn)，燃燒時僅排放水，而氨可作為氫的載體，便于運輸。?？松梨诒硎荆a(chǎn)過程中的二氧化碳將被捕獲并封存。埃克...

據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，豐田集團旗下七家日本汽車零部件制造商計劃2025財年將研發(fā)和資本支出方面的投資額均增加至1萬億日元(約合70億美元)以上，以繼續(xù)推進電動化和自動駕駛技術的研發(fā)工作。圖片來源：豐田官網(wǎng)2025財年，電裝(Denso)、愛信(Aisin)、豐田工業(yè)(Toyota Industries)、豐田紡織(Toyota Boshoku)、豐田合成(Toyoda Gosei)、愛知鋼鐵(Aichi Steel)和捷太格特(JTEKT)等公司的研發(fā)總投入預計將增長6%，達到1.22萬億日元。其中，除捷太格特外

據(jù)《日經(jīng)亞洲》周二報道，豐田汽車旗下的日野汽車(Hino Motors)與德國戴姆勒卡車公司(Daimler Truck)旗下的三菱扶?？ㄜ嚺c客車公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)正接近敲定合并協(xié)議。報道稱，兩家公司計劃設立一個控股公司以整合各自的卡車業(yè)務，并計劃于2026年4月在東京證券交易所主板市場掛牌上市。該報道未透露消息來源。早在2023年5月，豐田和戴姆勒就曾宣布將在2024年底前完成卡車業(yè)務合并。然而在2024年2月，最終協(xié)議曾一度被無限期...

豐田汽車與Alphabet旗下Waymo周三宣布達成合作意向，雙方將共同探索自動駕駛技術的開發(fā)與商業(yè)化應用。根據(jù)聯(lián)合聲明，兩家公司計劃整合各自技術優(yōu)勢，打造新一代自動駕駛汽車平臺，并研究提升私人汽車(POV)自動駕駛能力的解決方案。聲明稱：雙方的合作旨在加速POV駕駛輔助及自動駕駛技術的研發(fā)與普及。此外，豐田旗下自動駕駛技術部門Woven by Toyota將參與潛在合作，雙方還將探討進一步擴大合作范圍的可能性。本月初，Waymo已在東京啟動數(shù)據(jù)收集工...

豐田汽車歐洲公司(TME)公布2025年第一季度銷售數(shù)據(jù)，豐田和雷克薩斯品牌在歐洲市場共售出321,067輛汽車，同比增長0.4%，優(yōu)于整體市場2%的下滑表現(xiàn)。其中電動車(含混動、插混和純電)銷量達248,842輛，占總銷量的78%，同比提升5個百分點。具體來看，豐田品牌售出298,971輛，保持歐洲第二大暢銷乘用車品牌地位。其電動車占比76%，純電車型銷量13,870輛(+36%)，插混車型銷量激增256%，主要得益于新款C-HR插混版的強勁需求。雷克薩斯品牌銷量22,096輛(+15%)，...

據(jù)知情人士透露，索尼集團正考慮最早在今年分拆旗下半導體業(yè)務并推動其獨立上市。消息人士表示，這家日本科技巨頭在分拆后可能保留索尼半導體解決方案公司的部分股權。索尼發(fā)言人對此回應稱："相關報道僅為市場猜測，公司目前尚未制定具體計劃。"近年來，索尼持續(xù)優(yōu)化業(yè)務結構，逐步向娛樂產(chǎn)業(yè)轉型，此前已宣布將剝離其金融業(yè)務部門。分析師指出，若分拆計劃成行，將有助于索尼進一步聚焦核心業(yè)務，同時為半導體業(yè)務獲取獨立發(fā)展空間。目前索尼半導體業(yè)...

日本最大發(fā)電企業(yè)JERA的高管周一表示，該公司正將阿拉斯加液化天然氣(LNG)項目納入潛在供應來源清單，以應對能源安全與供應多元化的需求。JERA LNG采購負責人前川直弘(Naohiro Maekawa)在簡報會上稱：從能源安全與供應鏈穩(wěn)定性角度出發(fā)，阿拉斯加是眾多選項中值得關注的一環(huán)。此舉正值日本與美國重啟關稅談判，日本貿易談判代表赤澤良圣計劃本周赴美磋商，試圖緩解因特朗普政府對日汽車關稅及25%產(chǎn)品關稅帶來的出口壓力。阿拉斯加LNG項目是特朗...

日本Hibiki浮動風力發(fā)電項目背后的企業(yè)聯(lián)盟宣布，其3兆瓦雙葉片風力渦輪機已正式進入商業(yè)化運營階段。Hibiki項目采用獨特的駁船式浮動系統(tǒng)，配備由Aerodyn公司設計的SCD 3兆瓦雙葉片渦輪機，安裝在Ideol阻尼池浮動平臺上。該渦輪機位于北九州海岸15公里處，自2019年5月起開始試運行。作為日本首個鋼駁船式浮動風力發(fā)電設施，Hibiki項目在完成新能源和工業(yè)技術發(fā)展組織(NEDO)的示范階段后，于2024年3月移交至Glocal公司管理。Glocal公司成立了Hi...

總部位于東京的太陽能公司東洋(Toyo) 已在其位于埃塞俄比亞的新太陽能工廠投入生產(chǎn)。這座位于埃塞俄比亞中部城市阿瓦薩的2吉瓦工廠計劃于4月底交付超過80兆瓦的太陽能電池。東洋電力表示，該電廠預計將于 5 月或 6 月全面投入運營，月發(fā)電量將達到 150 兆瓦至 200 兆瓦。該公司專注于TOPCon太陽能電池制造，最初宣布計劃于2024年10月建設太陽能電池工廠，主要服務于美國市場。該項目的初始投資為6000萬美元。此后，東洋電機一直計劃將該工廠...

當?shù)貢r間4月23日，日本東京電力公司稱，日本福島第一核電站2號機組第二輪核燃料殘渣試驗性取出作業(yè)于當天完成。本次采集到的核燃料殘渣重量預計在3克以下。核燃料殘渣將被運至位于茨城縣大洗町的日本原子能研究開發(fā)機構，并與去年11月第一次試驗性取出作業(yè)中得到的核燃料殘渣進行比對分析。本月15日，東京電力公司稱當天開始第二輪福島第一核電站2號機組核燃料殘渣試驗性取出工作。前情回顧2011年3月11日，日本東北部海域發(fā)生強震，導致福島第...

日本原子能研究開發(fā)機構表示，該機構計劃到2028年開始利用其位于東京附近茨城縣的高溫工程試驗反應堆(HTTR)的熱量生產(chǎn)清潔氫氣。該機構稱，它已于3月27日向核管制局申請授權。該項目將標志著世界上首次使用核反應堆生產(chǎn)氫氣。這種氣體被認為是實現(xiàn)碳中和的關鍵，因為它可以儲存和運輸，而且在提取電力和熱量時不會排放二氧化碳(CO2)。國家核研發(fā)機構希望在 2028 財年下半年開始在高溫氣冷堆(HTGR)實驗中生產(chǎn)氫氣。與主流核反應堆輕水反應堆...